□  本报记者                   

    本报讯  不用油，不用电，仅靠1个1千克重的砝码推动车子前行，既要走平路，又要绕障碍物。这种神奇的小车，名为“无碳小车”。12月14—16日，来自全省30余高校的270余名大学生，在我校参加了浙江省首届大学生工程训练综合能力竞赛暨第三届全国大学生工程训练综合能力竞赛浙江赛区的比赛。

    获奖的小车与大学生，将于明年6月代表浙江省参加全国的无碳小车比赛。

重力推动汽车前行

像机械手表靠拧发条走

    别看学生设计的无碳小车外观不同，可是身上的主要零部件还是差不多的，基本上是由车轮、齿轮、平衡台、杆子等组成。

    无碳小车是如何前进的呢？竞赛仲裁长周继烈介绍说，没有任何外加能源，只依靠机械重力来推动。砝码挂在一根细绳上，绳子另一头连着两个齿轮，一大一小带动车轮前进。“比如机械手表，它会走靠的就是拧发条，而推动无碳车前行的发条，就是连接齿轮与重量的绳子，重量就是发条一端的原动力。”用铅锤平衡原理，无碳小车还能按照设计线路实现左右转向，连续避障。

比赛现场

无碳小车最多绕过31个障碍物

    33米长的赛道，每隔一米放置着直径2厘米、高20厘米的障碍物，比赛以无碳小车前行的距离和成功绕障数量来综合评定成绩。这个比赛项目被称为“走S形赛道”。

    我校的吕科超和两个队友专注地看着小车稳步前进，他们的小车有三根支撑杆，绕过每一个障碍物都显得特别轻松，最后小车一共走了36.57米，绕过了31个障碍物，比别的小车都要多。

    “三根支撑杆会让小车比较稳定。”一旁观战的我校工程训练中心的詹雯老师说，想让车子平衡前进，杆子的布局、数量很重要。

    “自从和无碳小车结缘，就爱上了这个活动，把所有课余时间都投入到竞赛题目的推敲分析、方案设计和小车制作中了。”吕科超说，为了使小车的运动轨迹接近设计路线，他们在选材方面很花心思，选择了很轻的有机玻璃，小车上的细线选用直径小、韧性大、不易断的钓鱼绳。

    除了“走S形赛道”，还有一个比赛项目是“8字形轨迹绕行”。

解决一些技术难题

今后无碳小车就能上路

    别看这些无碳小车不起眼，而且还是一个概念性的产品，可是在倡导绿色、低碳的时代里，它说不定就是未来路上汽车发展的方向。

    周继烈说，这个比赛综合比拼大学生机械创新设计、制造工艺、实际动手、工程管理和团队合作能力，是希望全省学习机械工程类专业的学生能够把所学的知识灵活用于生活中，汽车设计就是实践的方向之一。

    “而且，现在大家都在提倡低碳环保。随着科技的发展，也许未来无碳小车也能开上马路。”周继烈说，“不过要走到那一步，关键的难题在于如何让重力循环产生作用。”